El mundo siempre está en constante cambio y uno de los ejemplos, es la situación de la movilidad en las ciudades, ya que en los últimos años, el mundo va por una tendencia la cual consiste en nuevos tipos de transporte; se habla de los transporte masivos. Durante el texto el autor muestra y da ejemplos de como se ha venido implementando sistemas de transporte masivos en las ciudades de Colombia, y como estos tipos de transporte se han desarrollado a través de los años después de su construcción.
La conducta de pagar el servicio de transporte directamente al conductor, está tendiendo a desaparecer cada vez más y más, e incluso el uso de tarjetas electrónicas para acceder a los masivos de transporte ya no es una novedad.
La conducta de pagar el servicio de transporte directamente al conductor, está tendiendo a desaparecer cada vez más y más, e incluso el uso de tarjetas electrónicas para acceder a los masivos de transporte ya no es una novedad.
Los sistemas de transporte masivo se están apoderando de la sociedad colombiana, vienen para quedarse, evolucionar y mejorar nuestro entorno. Ya son varias ciudades que optaron por este nuevo sistema que busca el mejor trato a la ciudad y a sus ciudadanos.
Según las estadísticas en las ciudades donde existen sistemas masivos, hay un crecimiento de usuarios casi en la totalidad de las ciudades, con un porcentaje considerable el MIO es el sistema masivo con mas adherencia y aceptación entre los ciudadanos caleños con el 43,5 por ciento, seguido del más cercano, el metro de Medellín con 7,5 por ciento. El único caso negativo es Bucaramanga con el 14,4 por ciento de pérdida de usuarios del metro línea.
El propósito a futuro de los gobiernos en las ciudades, es lograr la cobertura total para todos los pasajeros, chatarrizando la gran mayoria de buses, busetas, colectivos obsoletos del sistema de transporte tradicional y otra opción que se perfila a futuro como solución a problemas de movilidad, es el sistema de cable aéreo que en algunas ciudades ya está siendo implementado.
Las ventajas con estos nuevos sistemas de transporte tanto para dueños como para pasajeros, se traducen en mayor seguridad para los usuarios, se pone fin a la “guerra del centavo”, y se da mejores condiciones, con sueldos y horarios justos para los conductores. Aunque estos sistemas aplican como la solución mediata al problema de movilidad de las ciudades, estos sistemas por su misma novedad siguen presentando problemas en frecuencia y cobertura a los pasajeros.
Pasando al tema de las ciudades, hablamos del caso de Medellín con nuevos sistemas y destinos. En Medellín se esperaba que el nuevo sistema de mediana capacidad, empezará a operar, pero con los retrasos, éste aun sigue en construcción. El proyecto en Medellín consiste en dos etapas, la primera es, construir la troncal Medellín que debería empezar a funcionar a finales del año, pero además está la construcción de la pretroncal del sur, que es la que comunica con municipios aledaños como envigado e Itagüí, ésta pretroncal debe estar terminada a finales del año 2013. Todo lo anterior es el inicio de obras que se llevará a cabo en Medellín, que aproximadamente tiene un costo total de 400 mil millones.
El proyecto que se lleva a cabo en la actualidad, tiene planedo que se conecte con las estaciones del metro de la ciudad, complementando asi las rutas y los destinos. Este nuevo sistema funcionará similar al metro actual, solo tendrá un puesto de control y solo una coordinación horaria, aunque aun no se define el precio por pasaje, pero el sistema funcionará con tarjetas inteligentes.
La primera fase del proyecto metro plus, se prevé que entre en funcionamiento en diciembre. Respecto a la segunda fase, aun no se tiene una fecha de integración, pero cuando entre, se espera una gran movilización de pasajeros, alrededor de 1 millón diariamente.
Pasando al plano de Bucaramanga, en párrafos anteriores se menciona que Bucaramanga tiene un porcentaje negativo en relación entre los habitantes y el uso del sistema que existe en su ciudad.
Se habla que uno de los problemas primordiales para que las personas no lo usen, es que la gran mayoría de habitantes no lo conocen y opinan que los buses del sistema se demorarían mucho más de lo que se demoran en los buses convencionales. El gerente de metrolinea comenta, que mucho de las personas, no se han subido ni la primera vez y es por eso que no conocen sobre las ventajas que trae este nuevo tipo de transporte para la ciudad. Finalmente declaró que a finales de la fase II, se espera que salga de circulación alrededor de 462 buses convencionales y que den paso a la flota que cubrirá y dará mejor servicio a los habitantes de Bucaramanga.
Después el autor pasa a hablar del Mega bus, el segundo más antiguo, ubicado en la ciudad de Pereira, en general sus resultados son muy buenos, transportan alrededor de 130 mil personas diariamente. Aunque una de las cosas que le hace falta, es la construcción de vías para poder conectar y darle servicio a un sector cercano de Pereira llamado dos quebradas.
Finalmente el autor se refiere a nuestro MIO y a nuestra sociedad caleña.Y comenta que el sistema MIO empezó obras hace 5 años y desde su funcionamiento en el año 2009, ha tenido un buen balance, y ha generado buenas opiniones como también muchas quejas. El MIO es un proyecto que busca abarcar la totalidad del transporte en la ciudad de Cali, donde las empresas convencionales o tradicionales, pasaran hacer parte de la sociedad MIO y sus buses pasarán a chatarrizacion donde se les pagará un salario mínimo durante 30 meses, se espera que en los próximos meses se abra la nueva troncal que habilitará más rutas y después complementarán con el MIO cable, proyecto que hoy en la actualidad ya se está construyendo.
Este texto nos informa de forma muy general dsobre algo que debemos saber porque es cosa de todos como colombianos y en caso particular, nosotros como caleños, porque nos informa los planes que se harán y se han hecho en nuestro país y nuestra ciudad. Vemos como las tecnologías se están implementando en algo tan fundamental como lo es en la movilidad y como esto va afectar positivamente y como esto nos prepara para el futuro y la modernización.
